Culata

La Culata es la parte mas grande y robusta del motor, y tiene bastantes variaciones con respecto a la culata en motores a explosión debido sobre todo a la alta relación de compresión de los diesels. Se puede fabricar con aleaciones ligeras, aluminio o en fundición.

Las válvulas pueden colocarse paralelas accionadas por un árbol de levas colocado en la culata o con un accionamiento directo de éstas.

Las culatas en motores diesel deben poseer los orificios para el pasaje de los inyectores de combustible, permitiendo que éstos puedan ser ajustados y desmontados de una forma fácil durante su mantenimiento, pero quedando su punta en el interior de la cámara de combustión.

Si se trata de un motor diesel de inyección directa entonces la cámara suele estar incorporada en la misma culata






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